分享鐵路設備機械沖擊和振動測試標準

GB/T21563-2008、TB/T3058-2002、IEC61373-2010是鐵路設備機械沖擊和振動測試

掃頻試驗中頻率將按一定的規(guī)律發(fā)生變化，而振動量級是頻率的函數。分為線性掃描和對數掃描。

線性掃描頻率變化是線性的，即單位時間掃過多少赫茲，單位是Hz/s或Hz/min，這種掃描用于細找共振頻率的試驗。

     對數掃描頻率變化按對數變化，掃描率可以是oct/min ,oct/s，oct是倍頻程。對數掃描的意思是相同時間掃過的頻率倍頻程數是相同的。對數掃描時低頻掃得慢而高頻掃得快。

正弦掃描試驗的試驗條件和容差：

 (1)試驗條件

      正弦振動試驗條件包括試驗頻率范圍、試驗量級、掃描速度或掃描持續(xù)時間及試驗方向。試驗量級常以表格形式或幅頻曲線形式給出。

（2）試驗容差

      嚴格地說，試驗容差也是試驗條件的組成部分，因為制定試驗條件時就已經考慮了試驗誤差的因素。試驗時能否滿足容差要求決定了試驗的有效性。根據中國軍標GJB1027的規(guī)定，衛(wèi)星及其組件的正弦振動試驗容差為：

A.頻率+- 0.5Hz (<25Hz) ±2% (>=25Hz)             B.加速度幅值±10% (<200Hz)±15% (>=200Hz)

      經驗表明，滿足加速度幅值的容差要求并不容易，因為控制精度與許多因素有關。例如，控制系統(tǒng)的動態(tài)范圍和壓縮速度、試驗夾具和試驗安裝的合理性、試件本身的動特性等都可能影響控制精度。

正弦振動試驗的方法：

      正弦掃描振動試驗條件要求振動控制儀能夠保證振動臺處在規(guī)定的頻率上，并以規(guī)定的掃描速度對產品施加規(guī)定幅值的振動。一般的數字式振動控制系統(tǒng)都具有這種功能。隨著計算機技術的發(fā)展和普及，數字式振動控制系統(tǒng)逐漸被廣泛采用。

我單位試驗室屬于國營的第三方權威檢測機構,隸屬于信息化產業(yè)部602所,全國均有實驗室,可以面向廣大企事業(yè)單位提供大小尺寸產品的機械沖擊,半正弦沖擊,梯形波沖擊,后峰鋸齒波沖擊,沖擊響應譜試驗等,可以依據的檢測標準如下:

GB/T 2423.5-1995

電工電子產品環(huán)境試驗

 第2部分:試驗方法

 試驗Ea和導則:沖擊

GJB 150.18-1986

軍用設備環(huán)境試驗方法

 沖擊試驗

GJB 150.18A-2009

軍用裝備實驗室環(huán)境試驗方法第18部分:沖擊試驗

TB/T 2988-2000

鐵路機車車輛部件

 沖擊試驗方法

IEC 60068-2-27:2008

環(huán)境試驗-第2-27部分:試驗-試驗Ea和指南:沖擊

IEC 61373:2010

軌道交通-機車車輛設備-

沖擊和振動試驗

BS EN 61373:1999

軌道交通-機車車輛設備-

沖擊和振動試驗

JIS E 4031:2008

鐵路應用-鐵道車輛設備

 沖擊和振動試驗

GB/T 21563-2008

軌道交通 機車車輛設備

 沖擊和振動試驗

TB/T 3058-2002

鐵路應用 機車車輛設備

 沖擊和振動試驗

TB/T 3021-2001

軌道機車車輛電子裝置

ISO 16750-3:2007

道路車輛-電氣和電子裝備的環(huán)境條件和試驗

勤卓品牌電磁振動臺完全滿足以上測試標準，廣泛適用于國防，航空，通訊，電子，汽車摩托車，家電等行業(yè)，該類型設備適用發(fā)現(xiàn)早期故障，模擬實際工況考核和結構強度試驗，本系列產品應用范圍廣泛，適用面寬，試驗效果顯著，可靠。